門票·開放時間：門票：90元 半票：45元 景區(qū)觀光車車票：往返15元，單程10元（從碑亭——魚嘴）冬季（12月1日——3月1日）： 8：00—17：30 其它季節(jié)（3月2日——11月30日 交通概況：    都江堰市區(qū)和成都市區(qū)經(jīng)成灌高速公路連接，約30分鐘車程。距成都雙流國際機場60公里，另有213國道（蘭州至昆明）橫貫市境東西。     成都茶店子客運站每天6：30——20：30有發(fā)往都江堰的班車，10分鐘一班，普快車費10元，成灌高速路車費16元。     都江堰市區(qū)內公共交通也很便捷，有多路公交車通往都江堰景區(qū)。     園內小車往返15元，單程5元。

都江堰簡介：

 

著名的古代水利工程都江堰，位于四川都江堰市城西，古時屬都安縣境而名為都安堰，宋元后稱都江被譽為“獨奇千古”的“鎮(zhèn)川之寶” 。兩千年前，李冰父子面對桀驁不馴的岷江水，火攻玉壘化為離堆。魚嘴堤分水、飛沙堰溢洪、寶瓶口引水，將逢雨必澇的西蜀平原，化作了水旱從人，不知饑饉的天府之國。這項工程直到今天還在發(fā)揮著作用，被稱為“活的水利博物館”。是全世界至今為止年代最久、唯一留存、以無壩引水為特征的宏大水利工程。

一千八百多年前，道教創(chuàng)始人張陵看中了青城山的碧綠清幽，決定在此修煉道法。青城山的香火愈來愈盛，但道家修建的觀宇與亭閣始終深藏于密林之間，與四周的山林巖泉融為一體。

獨特的地理條件和生態(tài)環(huán)境造就了離堆鎖峽、金堤夕照、雄關古道、玉壘仙都、寒潭伏龍、笮橋飛虹、玉女仙姿、岷山曉雪、寶瓶春曉等自然景觀，與二王廟、伏龍觀、安瀾索橋、城隍廟等古代建筑交相輝映，形成了山、水、城、林、堰、橋融為一體的獨特風光，成為自然與文化、人類與環(huán)境、水利工程與山水風光和諧融合、天人合一的千古奇觀。具有極強的觀賞性、生態(tài)性、特色性。

主要景觀

都江堰水利工程

都江堰水利工程充分利用當?shù)匚鞅备摺|南低的地理條件，根據(jù)江河出山口處特殊的地形、水脈、水勢，乘勢利導，無壩引水，自流灌溉，使堤防、分水、泄洪、排沙、控流相互依存，共為體系，保證了防洪、灌溉、水運和社會用水綜合效益的充分發(fā)揮。都江堰建成后，成都平原沃野千里，“水旱從人，不知饑饉，時無荒年，謂之天府”。四川的經(jīng)濟文化有很大發(fā)展。其最偉大之處是建堰兩千多年來經(jīng)久不衰，而且發(fā)揮著愈來愈大的效益。都江堰的創(chuàng)建，以不破壞自然資源，充分利用自然資源為人類服務為前提，變害為利，使人、地、水三者高度協(xié)調統(tǒng)一。

都江堰渠首樞紐主要由魚嘴、飛沙堰、寶瓶口三大主體工程構成。三者有機配合，相互制約，協(xié)調運行，引水灌田，分洪減災，具有“分四六，平潦旱”的功效。

1、岷江魚嘴分水工程

魚嘴分水堤又稱“魚嘴”，是都江堰的分水工程，因其形如魚嘴而得名，它昂頭于岷江江心，包括百丈堤、榪槎、金剛堤等一整套相互配合的設施。其主要作用是把洶涌的岷江分成內外二江，西邊叫外江，俗稱“金馬河”，是岷江正流，主要用于排洪；東邊沿山腳的叫內江，是人工引水渠道，主要用于灌溉。

在古代，魚嘴是以竹籠裝卵石壘砌。由于它建筑在岷江沖出山口呈彎道環(huán)流的江心，冬春季江水較枯，水流經(jīng)魚嘴上面的彎道繞行，主流直沖內江，內江進水量約6成，外江進水量約4成；夏秋季水位升高，水勢不再受彎道制約，主流直沖外江，內、外江江水的比例自動顛倒：內江進水量約4成，外江進水量約6成。這就利用地形，完美地解決了內江灌區(qū)冬春季枯水期農(nóng)田用水以及人民生活用水的需要和夏秋季洪水期的防澇問題。

2、飛沙堰溢洪排沙工程

飛沙堰溢洪道又稱“泄洪道”，具有瀉洪、排沙和調節(jié)水量的顯著功能，故又叫它“飛沙堰”。 飛沙堰是都江堰三大件之一，看上去十分平凡，其實它的功用非常之大，可以說是確保成都平原不受水災的關鍵要害。飛沙堰的作用主要是當內江的水量超過寶瓶口流量上限時，多余的水便從飛沙堰自行溢出；如遇特大洪水的非常情況，它還會自行潰堤，讓大量江水回歸岷江正流。飛沙堰的另一作用是“

飛沙”，岷江從萬山叢中急馳而來，挾著大量泥沙、石塊，如果讓它們順內江而下，就會淤塞寶瓶口和灌區(qū)。 古時飛沙堰，是用竹籠卵石堆砌的臨時工程；如今已改用混凝土澆鑄，以保一勞永逸的功效。

3、寶瓶口引水工程

寶瓶口起"節(jié)制閘"作用，能自動控制內江進水量，是湔山(今名灌口山、玉壘山)伸向岷江的長脊上鑿開的一個口子，它是人工鑿成控制內江進水的咽喉，因它形似瓶口而功能奇持，故名寶瓶口。留在寶瓶口右邊的山丘，因與其山體相離，故名離堆。離堆在開鑿寶瓶口以前，是湔山虎頭巖的一部分。由于寶瓶口自然景觀瑰麗，有“離堆鎖峽”之稱，屬歷史上著名的“灌陽十景”之一。

二王廟

二王廟位于岷江右岸的山坡上，前臨都江堰，原為紀念蜀王的望帝祠，齊建武（公元494～498年）時改祀李冰父子，更名為“崇德祠”。宋代（公元960～1279年）以后，李冰父子相繼被皇帝敕封為王，故而后人稱之為“二王廟”。廟內主殿分別供奉有李冰父子的塑像，并珍藏有治水名言、詩人碑刻等。建筑群分布在都江堰渠首東岸，規(guī)模宏大，布局嚴謹，地極清幽。是廟宇和園林相結合的著名景區(qū)。占地約5萬余平方米，主建筑約1萬平方米。二王廟分東、西兩菀，東菀為園林區(qū)，西菀為殿宇區(qū)。全廟為木穿逗結構建筑，廟寺完全依靠自然地理環(huán)境，依山取勢，在建筑風格上不強調中軸對稱。上下重疊交錯。宏偉秀麗，環(huán)境幽美。

伏龍觀

伏龍觀位于離堆公園內。其下臨深潭，傳說因李冰治水時曾在這里降伏孽龍在離堆之下，故于北宋初年改祭李冰，取名“伏龍觀”?，F(xiàn)存殿宇三重，前殿正中立有東漢時期（公元25～220年）所雕的李冰石像。殿內還有東漢堰工石像、唐代金仙和玉真公主在青城山修道時的遺物——飛龍鼎。伏龍觀又名老王廟、李公詞、李公廟等。清同治五年(公元1866年)四川巡撫祟實以為：“于雖齊圣，不先父食。況以公之賢：又有功于蜀，其施力程能固無待乎其子。今乃數(shù)典忘祖，于掩其父得無紊欽?”

安瀾索橋

安瀾索橋又名“安瀾橋”、“夫妻橋”。位于都江堰魚嘴之上，橫跨內外兩江，被譽為“中國古代五大橋梁”，是都江堰最具特征的景觀。始建于宋代以前，明末（公元17世紀）毀于戰(zhàn)火。古名“珠浦橋”，宋淳化元年改“評事橋”，清嘉慶建新橋更名為“安瀾橋”。原索橋以木排石墩承托，用粗竹纜橫掛江面，上鋪木板為橋面，兩旁以竹索為欄，全長約500米，現(xiàn)在的橋為鋼索混凝土樁。

索橋在四川西部地區(qū)起源較早。安瀾索橋修建具體年代已不從所考，但據(jù)《華陽國志·蜀志》記載李冰“能笮”?！端?jīng)注·江水》載“涪江有笮橋”，證明至少安瀾橋的修建，不會晚于修筑都江堰的年代。笮，意為竹索，這是川西古代索橋的主要建筑材料，故安瀾索橋又被稱為竹橋、繩橋、竹藤橋等?，F(xiàn)在的橋為1974年重建，下移100多米，將竹索改為鋼索，承托纜索的木樁橋墩改為混凝土樁。

都江堰臥鐵

臥鐵是埋在內江“鳳棲窩”處的淘灘標準，也是內江每年維修清淘河床深淺的標志。相傳李冰建堰時在內江河床下埋有石馬，作為每年淘灘深度的標準，后來演變?yōu)榕P鐵?，F(xiàn)有四根臥鐵分別是明朝萬歷四年、清同治三年、民國十六年和1994年埋下的。現(xiàn)在游客在離堆古園內噴泉處能看到的這四根臥鐵的復制品，其真品還埋在內江河床下。

其他景點

奎光塔 虹口景區(qū) 南橋 園明宮

清溪園 都江堰城隍廟 玉壘關 離堆公園

秦堰樓 玉壘山公園 擲筆槽 青城外山景區(qū)

幸福大道 翠月湖 靈巖寺

 

 

門票·開放時間：門票：90元 半票：45元 景區(qū)觀光車車票：往返15元，單程10元（從碑亭——魚嘴）冬季（12月1日——3月1日）： 8：00—17：30 其它季節(jié)（3月2日——11月30日 交通概況：    都江堰市區(qū)和成都市區(qū)經(jīng)成灌高速公路連接，約30分鐘車程。距成都雙流國際機場60公里，另有213國道（蘭州至昆明）橫貫市境東西。     成都茶店子客運站每天6：30——20：30有發(fā)往都江堰的班車，10分鐘一班，普快車費10元，成灌高速路車費16元。     都江堰市區(qū)內公共交通也很便捷，有多路公交車通往都江堰景區(qū)。     園內小車往返15元，單程5元。

都江堰簡介：

 

著名的古代水利工程都江堰，位于四川都江堰市城西，古時屬都安縣境而名為都安堰，宋元后稱都江被譽為“獨奇千古”的“鎮(zhèn)川之寶” 。兩千年前，李冰父子面對桀驁不馴的岷江水，火攻玉壘化為離堆。魚嘴堤分水、飛沙堰溢洪、寶瓶口引水，將逢雨必澇的西蜀平原，化作了水旱從人，不知饑饉的天府之國。這項工程直到今天還在發(fā)揮著作用，被稱為“活的水利博物館”。是全世界至今為止年代最久、唯一留存、以無壩引水為特征的宏大水利工程。

一千八百多年前，道教創(chuàng)始人張陵看中了青城山的碧綠清幽，決定在此修煉道法。青城山的香火愈來愈盛，但道家修建的觀宇與亭閣始終深藏于密林之間，與四周的山林巖泉融為一體。

獨特的地理條件和生態(tài)環(huán)境造就了離堆鎖峽、金堤夕照、雄關古道、玉壘仙都、寒潭伏龍、笮橋飛虹、玉女仙姿、岷山曉雪、寶瓶春曉等自然景觀，與二王廟、伏龍觀、安瀾索橋、城隍廟等古代建筑交相輝映，形成了山、水、城、林、堰、橋融為一體的獨特風光，成為自然與文化、人類與環(huán)境、水利工程與山水風光和諧融合、天人合一的千古奇觀。具有極強的觀賞性、生態(tài)性、特色性。

主要景觀

都江堰水利工程

都江堰水利工程充分利用當?shù)匚鞅备?、東南低的地理條件，根據(jù)江河出山口處特殊的地形、水脈、水勢，乘勢利導，無壩引水，自流灌溉，使堤防、分水、泄洪、排沙、控流相互依存，共為體系，保證了防洪、灌溉、水運和社會用水綜合效益的充分發(fā)揮。都江堰建成后，成都平原沃野千里，“水旱從人，不知饑饉，時無荒年，謂之天府”。四川的經(jīng)濟文化有很大發(fā)展。其最偉大之處是建堰兩千多年來經(jīng)久不衰，而且發(fā)揮著愈來愈大的效益。都江堰的創(chuàng)建，以不破壞自然資源，充分利用自然資源為人類服務為前提，變害為利，使人、地、水三者高度協(xié)調統(tǒng)一。

都江堰渠首樞紐主要由魚嘴、飛沙堰、寶瓶口三大主體工程構成。三者有機配合，相互制約，協(xié)調運行，引水灌田，分洪減災，具有“分四六，平潦旱”的功效。

1、岷江魚嘴分水工程

魚嘴分水堤又稱“魚嘴”，是都江堰的分水工程，因其形如魚嘴而得名，它昂頭于岷江江心，包括百丈堤、榪槎、金剛堤等一整套相互配合的設施。其主要作用是把洶涌的岷江分成內外二江，西邊叫外江，俗稱“金馬河”，是岷江正流，主要用于排洪；東邊沿山腳的叫內江，是人工引水渠道，主要用于灌溉。

在古代，魚嘴是以竹籠裝卵石壘砌。由于它建筑在岷江沖出山口呈彎道環(huán)流的江心，冬春季江水較枯，水流經(jīng)魚嘴上面的彎道繞行，主流直沖內江，內江進水量約6成，外江進水量約4成；夏秋季水位升高，水勢不再受彎道制約，主流直沖外江，內、外江江水的比例自動顛倒：內江進水量約4成，外江進水量約6成。這就利用地形，完美地解決了內江灌區(qū)冬春季枯水期農(nóng)田用水以及人民生活用水的需要和夏秋季洪水期的防澇問題。

2、飛沙堰溢洪排沙工程

飛沙堰溢洪道又稱“泄洪道”，具有瀉洪、排沙和調節(jié)水量的顯著功能，故又叫它“飛沙堰”。 飛沙堰是都江堰三大件之一，看上去十分平凡，其實它的功用非常之大，可以說是確保成都平原不受水災的關鍵要害。飛沙堰的作用主要是當內江的水量超過寶瓶口流量上限時，多余的水便從飛沙堰自行溢出；如遇特大洪水的非常情況，它還會自行潰堤，讓大量江水回歸岷江正流。飛沙堰的另一作用是“

飛沙”，岷江從萬山叢中急馳而來，挾著大量泥沙、石塊，如果讓它們順內江而下，就會淤塞寶瓶口和灌區(qū)。 古時飛沙堰，是用竹籠卵石堆砌的臨時工程；如今已改用混凝土澆鑄，以保一勞永逸的功效。

3、寶瓶口引水工程

寶瓶口起"節(jié)制閘"作用，能自動控制內江進水量，是湔山(今名灌口山、玉壘山)伸向岷江的長脊上鑿開的一個口子，它是人工鑿成控制內江進水的咽喉，因它形似瓶口而功能奇持，故名寶瓶口。留在寶瓶口右邊的山丘，因與其山體相離，故名離堆。離堆在開鑿寶瓶口以前，是湔山虎頭巖的一部分。由于寶瓶口自然景觀瑰麗，有“離堆鎖峽”之稱，屬歷史上著名的“灌陽十景”之一。

二王廟

二王廟位于岷江右岸的山坡上，前臨都江堰，原為紀念蜀王的望帝祠，齊建武（公元494～498年）時改祀李冰父子，更名為“崇德祠”。宋代（公元960～1279年）以后，李冰父子相繼被皇帝敕封為王，故而后人稱之為“二王廟”。廟內主殿分別供奉有李冰父子的塑像，并珍藏有治水名言、詩人碑刻等。建筑群分布在都江堰渠首東岸，規(guī)模宏大，布局嚴謹，地極清幽。是廟宇和園林相結合的著名景區(qū)。占地約5萬余平方米，主建筑約1萬平方米。二王廟分東、西兩菀，東菀為園林區(qū)，西菀為殿宇區(qū)。全廟為木穿逗結構建筑，廟寺完全依靠自然地理環(huán)境，依山取勢，在建筑風格上不強調中軸對稱。上下重疊交錯。宏偉秀麗，環(huán)境幽美。

伏龍觀

伏龍觀位于離堆公園內。其下臨深潭，傳說因李冰治水時曾在這里降伏孽龍在離堆之下，故于北宋初年改祭李冰，取名“伏龍觀”?，F(xiàn)存殿宇三重，前殿正中立有東漢時期（公元25～220年）所雕的李冰石像。殿內還有東漢堰工石像、唐代金仙和玉真公主在青城山修道時的遺物——飛龍鼎。伏龍觀又名老王廟、李公詞、李公廟等。清同治五年(公元1866年)四川巡撫祟實以為：“于雖齊圣，不先父食。況以公之賢：又有功于蜀，其施力程能固無待乎其子。今乃數(shù)典忘祖，于掩其父得無紊欽?”

安瀾索橋

安瀾索橋又名“安瀾橋”、“夫妻橋”。位于都江堰魚嘴之上，橫跨內外兩江，被譽為“中國古代五大橋梁”，是都江堰最具特征的景觀。始建于宋代以前，明末（公元17世紀）毀于戰(zhàn)火。古名“珠浦橋”，宋淳化元年改“評事橋”，清嘉慶建新橋更名為“安瀾橋”。原索橋以木排石墩承托，用粗竹纜橫掛江面，上鋪木板為橋面，兩旁以竹索為欄，全長約500米，現(xiàn)在的橋為鋼索混凝土樁。

索橋在四川西部地區(qū)起源較早。安瀾索橋修建具體年代已不從所考，但據(jù)《華陽國志·蜀志》記載李冰“能笮”?！端?jīng)注·江水》載“涪江有笮橋”，證明至少安瀾橋的修建，不會晚于修筑都江堰的年代。笮，意為竹索，這是川西古代索橋的主要建筑材料，故安瀾索橋又被稱為竹橋、繩橋、竹藤橋等?，F(xiàn)在的橋為1974年重建，下移100多米，將竹索改為鋼索，承托纜索的木樁橋墩改為混凝土樁。

都江堰臥鐵

臥鐵是埋在內江“鳳棲窩”處的淘灘標準，也是內江每年維修清淘河床深淺的標志。相傳李冰建堰時在內江河床下埋有石馬，作為每年淘灘深度的標準，后來演變?yōu)榕P鐵?，F(xiàn)有四根臥鐵分別是明朝萬歷四年、清同治三年、民國十六年和1994年埋下的。現(xiàn)在游客在離堆古園內噴泉處能看到的這四根臥鐵的復制品，其真品還埋在內江河床下。

其他景點

奎光塔 虹口景區(qū) 南橋 園明宮

清溪園 都江堰城隍廟 玉壘關 離堆公園

秦堰樓 玉壘山公園 擲筆槽 青城外山景區(qū)

幸福大道 翠月湖 靈巖寺